第三百六十五章 第一个吃螃蟹的人（第2 / 4页）

利用计算机，居然可以完全完成这些工作内容，可以建立数学光顺，可以进行缝板线和结构线计算，可以构件展开计算和样板尺寸计算。

太牛了！

杨帆笑了，询问道：“已经下定决心，真的准备在东江船厂推广计算机船体放样，是不是。”

孙保国肯定的道：“已经想好了，我要进行推广。”

杨帆赞许的点一点头，“孙总，计算机辅助设计和制造是舰船建造发展的大趋势，由于现代舰船对建造效率和质量的要求不断提高，CAD/CAM技术在船舶制造中得到广泛的应用。”

“在国内舰船业，你们做第一个吃螃蟹的人，我感到非常的高兴，先让我来向你具体的介绍一下计算机船体放样.......”

孙保国坐了下来，认真的听着，仅仅只听了一、两分钟，马上打断道：“杨总师，你讲得太好了，暂停一下，等我拿笔和笔记本出来。”

心中想道，杨总师这么有把握，他对计算机船体放样应该很有研究，明天一定要好好的请教一番。

船体建造过程是一个复杂的生产过程，而且其中包含了大量的手工作业，若能利用计算机来完成船体建造过程的一些工作，对降低成本，提高产品质量以及船体建造技术水平都有非常重要的作用。

在国外，计算机船体放样完全已经是一种趋势，而在国内，则几乎还没有起步，依旧停留在手工放样阶段。

这样的放样，效率低，质量也差。

从这些外文资料上了解计算机船体放样有限的的信息之后，孙保国就在心中道，一定要在全厂推广计算机船体放样，这是长期受益的事情，将来建造舰船的时候，就不一定非得手工放样。

说完，从他的提包中拿出笔和笔记本，一边听，一边认真的记录着。

杨帆讲的比较详细，比较具体。

孙保国感觉宛如进入了一个全新的天地，心中感慨道，原来计算机技术在舰船建造之中有这么大的作用。

原来船体的放样可以是这样的！

从事舰船建造二十几年，他深知船体放样难度做大，最耗时间的是船体型线光顺、结构线放样和船体构件的展开。

次日。

孙保国一大早就到了江东造船厂，安排了一些事情之后，急急忙忙的前往东海所。

他敲门走进杨帆办公室的时候还不到上午九点钟。

“孙总，这么早。”

“昨晚差一点失眠了，一整晚都在想你所说的计算机船体放样的事情。”孙保国这样道。