第221章 跨越大西洋的合作（第2 / 3页）

就是在说这番话的时候，乔治亚罗心里有点发虚：费尔南德斯啊……

………………

“boss，有个自称是乔治亚罗先生的助理的先生找您。”通话器里，安妮斯顿的声音带着浓浓的不可思议。

“乔治亚罗？”陈耕立刻问道：“哪个乔治亚罗？意大利的那个汽车设计师加雷西奥·乔治亚罗？”

“是的，就是加雷西奥·乔治亚罗先生。”安妮斯顿立刻受到。

“什么？”听到这个报价，久米是志咕咚咽了口唾沫：“这……这么多？”

4000万美元啊，怎么会需要这么多？

“是至少4000万美元，”乔治亚罗认真的纠正着久米是志的错误认知，别以为4000万美元就真的能拿下来：“我认为大致在4000万至6000万美元之间，并且你们还要做好追加一到两千万美元研发经费的心理准备。”

这么说来，整个研发方面的经费开支有可能达到8000万美元？

乔治亚罗的这个报价，让久米是志整个人都呆住了，乔治亚罗的报价超出了本田技研株式会社此前想象的极限，他们也不是没做功课，知道乔治亚罗汽车设计工作室、博通汽车设计工作室以及宾尼法瑞纳汽车设计工作室的报价一向很高，再三商讨、最后甚至请示了老师本田宗一郎，终于给出了2000万美元的封顶价……再高可就超出陈耕之前的5%的分成了。

虽然很好奇加雷西奥·乔治亚罗的助理为什么会给自己打电话，他又是从那里找到的自己的电话，但陈耕还是立刻点头：“接进来。”

对方是不是加雷西奥·乔治亚罗的助理，几句话就问明白了。

但没用陈耕确认对方的身份，对方的几句话就先表明了自己的身份……

“费尔南德斯先生，您好，我是加雷西奥·乔治亚罗先生的助理，您可以叫我亚历桑德罗。”

在本田技研株式会社的诸位高层看来，2000万美元已经是极限了，但乔治亚罗的报价直接就给本田技研泼了一盆凉水：报价是他们封顶价的2到4倍

再对比之前陈耕之前给出的“里程碑”式的设计费提成方式，这一刻，久米是志想哭的心思都有：早知道乔治亚罗的报价这么离谱，还不如当初直接答应了陈耕的报价呢，好歹陈耕是用克莱斯勒family证明过了他对这种设计语言的把握能力的啊。但是现在么……

嗫喏了半天，久米是志终于小心翼翼的说道：“乔治亚罗先生，这个价格……太高了吧？”

“高吗？”乔治亚罗坚定的摇头：“我不认为这个报价很高，如果您认为这个报价离谱，您可以找其他公司合作。”

一句话，你要么跟我们合作，要么去找其他人，但找其他人，你放心吗？