第二百四十九章 宽弦风扇叶片设计草（第1 / 3页）

在这里。李天峰有自己的一间办公室，以前，这间办公室李天峰来得比较少，从前一段时间开始，李天峰经常出现在这间办公室之中，在这里，李天峰的主要工作就是绘图，办公室之中多了一张绘图专用桌。

绘图桌上。铺着一张雪白的绘图专用纸，桌子上面。几支铅笔，削得粗细有致，粗铅笔用来绘制粗线，细铅笔当然用来绘制细线，除了铅笔，还有一块大号橡皮。

在电脑普及。绘图软件非常先进的时代，一般情况都是电脑绘图，但绘制草图的情况，又不用标注大量的尺寸，技术条件等等。李天峰习惯于徒手绘制草图，且速度很快。

桌面上，铺开的白纸上，李天峰拿着一支铅笔，挥手而就，非常的快速，画几笔，想一想，接着再画，没有多久，一片风扇叶片的草图就跃然纸上，虽然是手工绘制，但清晰标准，体现出了极高的水平。

想了想，李天峰将这片风扇叶片的主要尺寸标注了一下，一些具体的尺寸，尤其是叶型尺寸，这都需要经过严格的计算，这些工作，孙小平的设计技术团队足矣完成。

涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机，是飞机发动机的一种，由涡轮喷气发动机发展而成。与涡轮喷气比较，主要特点是首级压缩机的面积大很多，同时被用作为空气螺旋桨扇，将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围向後推。

发动机核心部分空气经过的部分称为内涵道，仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道。涡扇引擎最适合飞行速度400至1,000公里时使用，因此现在多数的飞机引擎都采用涡扇作为动力来源。

现今世界三大航空动力巨子中的罗罗普惠通用电气都有自己出色的涡轮风扇发动机，在涡轮风扇发动机的研制上，天峰科技公司才刚刚起步，想要马上和这三家公司一较高下，从偌大的国际航空发动机市场分一杯羹很难，非常难。

李天峰对自己的定位非常的准确，从国内起步，首先开始的是民用支线客机的涡轮风扇发动机。

虽然是从国内起步，但天峰科技公司第一款涡轮风扇发动机的技术定位非常高，将采用大量的新技术，新工艺，新材料，设计大纲的编制，李天峰亲自操刀。

画完这片叶片，李天峰又停下来想一想，然后拿起铅笔，将这片叶片在设计上需要注意的地方一一标明，标注完成这些，看了看，觉得非常满意之后，李天峰停了下来。

此外，核心的机部分的设计，李天峰肯定会严格把关，涡轮风扇发动机的技术难度极大，要求极高，重点零件，关键零件，李天峰可能会自己设计出草图。

如果有足够的精力，李天峰恨不得自己亲自设计出那些关键零件，重点零件，但个人的精力往往是非常有限的，一款先进的涡轮风扇发动机的设计，依靠的是一支强大的技术团队。而不是某一个人。

李天峰要做的就是从总体的高度进行把关，将总体设计框架搭建好，对一些重点零件，关键零件进行把关，甚至是画出基本的草图，或是示意图。具体的设计细节，全部交给孙小平的设计团队。

天峰科技公司的航空发动机设计所，下属十几个设计室，一千多名设计人员，其中研究员级高级设计工程师就有好几名，高级设计工程师就更多，在李天峰看来，这是一支合格的设计技术团队。

技术中心，航空发动机设计所。