第157章 第一次巡航（第1 / 2页）

所以神龙中队的六个队员中，李成是最喜欢数据链的，研究也最多，因为数据链和他的性格简直就是相得益彰。

普通的机载雷达，目前比较优秀的是AESA雷达，扫描范围不过左右各60度，上45度左右、下15度左右，这还是极限，实际上每次扫描只能左右各六十度，上下大概10度左右，探测距离也就一百公里，视场非常狭窄，探测和引导都需要先将机头对准目标。

比这个先进的是三面阵广角雷达，探测能力比之前的提升2倍左右，视场范围有120度左右，并且具有一定的向后看的本领。比如LKF601E雷达，他着重强化了多功能火控能力，对战斗机探测距离大于170公里，能同时跟踪15个目标，同时交战4个目标，对海最大探测距离220公里，对地最大探测距离300公里。

但尽管如此，一架战机的机载雷达探测空间是很有限的，这个有限的空间和作战的广袤空域比起来，真的是太渺小了。

所以，以前的战斗机，哪怕是歼十C，除非有预警机罩着，否则作战效能真的是大受限制的。

但歼十D不一样了，歼十D拥有了完整的数据链技术，所以，大家可以让每一架歼十D战斗机成为网络中的一个节点，举一个简单的例子，一架歼十D就是一个探照灯，神龙中队的六架战斗机就是六个探照灯，不同的探照灯分布在不同的位置，通过严格编组，完全可以让六个探照灯形成一个探照灯网，一下照过去，就能照射六倍于单机的空间，而数据链，就是把这六个探照灯所看到的内容联网组合起来，然后再分别传送给每一架战斗机，这样，一架歼十D的视场就是原来的六倍。

157第一次巡航

很快，陈飞来到平川基地的第一次任务，来了！

神龙中队的六个队员一起在陈飞的宿舍里研究，他们先了解了这一次任务的相关背景，然后又集体学习了平川基地附近的地理地形和气象知识，待得这些东西全部都烂熟于心了，然后开始进行地面模拟。

因为是第一次任务，所以神龙中队的第一次飞行，六个全上，一起执行首飞任务。

第一次巡航任务的航线是上级部门早就给他们制定好了的，大家只需要熟记每一个航点的坐标，以及两个航点之间的地理地形以及气象情况，当然，哪一条航线要怎么飞，飞机之间要怎么编队，哪一架战机在哪一个位置，这些都是要一遍又一遍演练的，以求烂熟于心，形成本能。

如果头顶上再有预警机，那——

预警机的视场也会适时传送到战斗机上，如此一来，歼十D就拥有了真正的千里耳和千里眼，就可做到先敌发现和先敌打击。

不过，数据链的最可怕之处还不仅仅只是这一点，数据链的最可怕之处，是能够让战友隐身。

举一个简单的例子，神龙中队六架战机一起编队飞行，位于编队最左侧的杨冬，他的火控雷达发现了一个目标，当然，此时，由于他打开了机载雷达，所以他的雷达波束也被对方接受探测，对方知道了他的存在，小心的提防着他。

而此时，与目标相隔甚远的陈飞，他通过数据链也看到了那一个目标，所以，他迅速拉升高度，一边从对方雷达的探测边缘包抄过去一边实行无线电静默，就像一头偷吃羊羔的大灰狼，等到他摸到对方身侧，打开火控雷达，对方发现他时，已经逃无可逃了，如果陈飞不用雷达，而是直接使用光电系统锁定，那——对方更是连死都不知道是怎么死的。

当然，这其中，大家还要设置一些空情，比如突然遭遇恶劣气象，或者是突然遭遇外星战机，这个时候要怎么应对，等等等等，所有的事情都要做好一个预案。

到达基地的第二天早上，神龙中队就开始加入了战备值班的队伍，这一天的早上十点，全新的神龙中队第一次升空执行任务。

六架歼十D集体升空，在090方位、1000米高空完成了编队。

神龙中队的编队和之前的歼十C编队形式大为不一样，六架战机分成三个小组，一个在高空，一个在中空，还有一个在低空，而且每一个小组的两架战机之间也错落有致，相距很远的距离。

之所以这样编队，是因为歼十D已经具备了先进的数据链技术，完全能够做到数据共享，所以，编队的目的是编织一张大网，一网朝着一个方向打过去，以求一网打尽。