第235章 斜板滑跃起飞（第2 / 3页）

之后，陈飞坐上前舱。肖丽恩坐镇后舱，第一个架次的飞行开始。

首先由肖丽恩操作教练机，他先讲解舰载机的起飞。

山鹰教练机项目一直以来就是以进度更快为特点，本身就是尽量使用成熟技术，而不是追求先进，成功的关键就是进度抢在对手之前。

山鹰教练机性能相对差一点，但是能满足要求，进度相当快，可以抢先几年投入使用，怎么也没有理由拒绝。

更不要说，它还有一项对军方来说相当重要的优点低成本，其研制重点一直为保持低成本，而不是性能多高。

目前的海山鹰教练机已经用于陆基训练工作和海基训练工作，但没有进行舰上使用，这不是说山鹰教练机无法上舰，而是存在另一个问题。

由于与现役歼15的在重量上有相当大的差距，海山鹰教练机可能无法使用现有的着舰系统，对拦阻索的拉力要求与歼15差别太大，必须进行调整，这样造成无法同时在一艘航母上使用，否则反复调整太麻烦。

两个人默默地穿戴起了飞行装具。

之后，一起上了汽车，去了停机坪。

九点三十，两个人来到了机场。

“今天我带你飞教练机。”肖丽恩说。

他首先给陈飞介绍了一下他们的教练机。

这不是什么特例，美国海军的舰载教练机也一样仅配置于海上训练平台上，其它现役航母不配备一架教练机，原因也是这个，双方无法匹配。

所以陈飞他们的训练，先是陆基，然后是海基，部通过了，才上辽宁舰进行歼十五舰载机的训练。

肖丽恩先给陈飞详细地介绍了一下教练机，介绍完毕，这才手把手地教他进行环机检查。

九点三十，检查完飞机后，肖丽恩带着陈飞来来到“黑区”。

黑区，着舰飞行训练时模拟航母甲板的着陆区，是飞行学员从陆基飞向舰基的最后一步，也是关键一步。

从中国海军辽宁舰服役之后，有关航母的种种话题就让人们热议，其中之一就是有关舰载教练机的选型问题，这个问题一直引来许多人都在争论，到底是山鹰教练9，还是猎鹰教练10会成为我军的舰载教练机，很多军迷都能说出一个一二三来。

现在我们不必再争了，答案已经出来了，猎鹰已经落选舰载教练机项目，海山鹰已经捷足先登了。

猎鹰之所以没有成为我军舰载教练机，原因不是它的性能太差，相反是性能太好了，舰载教练机只是一种基础教练机，对性能要求并不是越高越好，如果对比一下，我们会发现猎鹰属于一款高级教练机，用于舰载教练机实际为大材小用。

山鹰教练机虽然性能一般，甚至达不到什么先进水平，然而它能够满足舰载教练机的所有要求，于是这款一直受非议的型号最后中标了。

其实更重要的原因就是，海山鹰在进度上更快，在猎鹰没有准备好上舰之前，它已捷足先登了，数年前就向海军交付了舰载教练型的原型机。