第418章 完全控制不住自己（第2 / 4页）

不是吧？

难道是真的？

如果通用、福特、克莱斯勒的发动机工程师们知道了这个数字，估计他们得发疯

“所以喽……”陈耕两手一摊，对安德森说道：“既然我能用172天从零开始研发成功一台发动机，为什么就不能用同样的时间做出一款更好的发动机？”

“……”

安德森瞠目结舌，却是一句话都说不出来。

他想说一款1.8升的直列四缸发动机与跑车上用的大排量V8发动机不是一回事，但都不用那些发动机方面的工程师，哪怕是一个汽车爱好者也知道从结构上来将，其实完全可以将V8堪称是两台直列四缸发动机拼在一起的（事实上还真有人这么干了，用两台铃木GSX-1300的发动机拼出了一台V8），一个能够搞出一台直列四缸的天才，会搞不定V8？

陈耕却忽然笑了：“拜托大家对我有点信心好不好？你们凭什么认为我就拿不出一款出色的发动机？”

“……”

没人说话，是大家不知道该怎么说，最后，众人的目光一起落在了安德森的身上：安德森，你是跟着老板一起起家的元老，你来说

我说就我说安德森一咬牙：“呃……boss，是这样，我们都相信您在设计方面的天分，但发动机这个东西……”

“原来是这个，”安德森的话还没说完，陈耕就笑了：“想要做一款好的发动机确实很难，但你忘了我当初设计用在miata上的那款发动机用了多长时间了？”

至于时间这么短能不能做出一台V8的问题……在172天的时间里从零研制出一台直列四缸发动机，本身也是一件极其不科学的的事情。

只是当陈耕这话出口之后，一旁的工程师瞬间就炸了：大老板说他在短短172天的时间里研制出了miata上面的那台发动机？吹牛的吧？

只用了172天、也就是不到半年的时间就从无到有的研制出一款性能可靠、运转流畅的发动机？吹牛也不是这么吹的，哪怕在172后面加个0也不可能做到……吧？

作为“魔爪”后来招聘来的工程师和技师，没有人相信还有这么离谱的事情。

但当他们将目光投向那些在“魔爪”初创时就进入了“魔爪”的工程师、高级技师们的时候，却愕然的发现这些元老们不是对费尔南德斯先生吹牛的不屑和鄙视、撇嘴，一个个脸上竟然都带着几分狂热的光芒。

“我……我……”

安德森忽然就有抽自己两个耳光的冲动：我怎么就把这个给忘记了？

是的，miata上面搭载的不过是一台1.8升排量的直列四缸发动机，但就是这么一款在美国人看来比入门级排量还入门级的发动机，能够生生的推动miata跑进9秒，吓掉了一地的眼珠子，而当初老板用了多长时间拿出的这款发动机呢？

让所有的发动机设计师和研发工程师泪目：从拿出设计稿开始到完成最后的标定，总共不到六个月。

不到六个月啊