第907章 发动机先行（第2 / 3页）

现在是1987年11月初，四年后，也就是1991年的11月份，在不确定老毛子能否多活两年的情况下，陈耕觉得还是这样保险一点。

尼古拉·马林科夫立刻扭头看向尤里·克拉夫琴科：四年的时间，够不够？

在这种事情上，显然尤里·克拉夫琴科这位伊夫琴科设计局的副总设计师更有发言权。

尤里·克拉夫琴科毫不犹豫的点头，给尼古拉·马林科夫、同时也是对陈耕解释道：“AI-25TL是一款非常成熟的双转子涡轮风扇发动机，我们已经生产了20年、有超过5000台的生产经验了，可以说伊夫琴科设计局对这款发动机掌握的了如指掌，以AI-25TL为基础，用4年的时间研究出几个深度改进型号，我认为问题不大。当然……”

说到这里，尤里·克拉夫琴科犹豫了一下，还是说道：“为了保证进度，我希望在必要的情况下可以得到库兹涅佐夫设计局、索洛维耶夫设计局等单位在技术以及人员方面的支持。”

尼古拉·马林科夫不傻，当然知道既然陈耕肯出钱，还肯把技术和专利与苏联共享，要说人家没点儿什么要求，那肯定是不可能的。

陈耕没有立刻回答，而是向尤里·克拉夫琴科问道：“尤里，如果我需要22千牛、25千牛、27千牛以及29千牛四个推力水平的民用发动机，以及22千牛、25千牛、27千牛、29千牛、32至35千牛带加力、45至49千牛带加力的六个军用版本，加在一起总计10个版本的发动机，你们伊夫琴科设计局大概需要多少研发经费？”

尤里·克拉夫琴科推了一下眼镜，自信的说道：“其实您要的这些不同推力等级的发动机，只是在局部的微调，这其实用不了多少经费，就是带加力的麻烦了点，不过也没有太麻烦，需要……大概差不多3000万卢布吧。”

现在苏联官方的兑换比例是1美元兑换0.6卢布，3000万卢布大致相当于5000万美元，但这只是官方汇率，在国际上，卢布根本达不到这样的兑换率，大致上需要1.5卢布才能兑换1美元，也就是说，陈耕实际上只需要出大约2000万美元就足够了，而再看看尤里·克拉夫琴科那闪烁的、略显不自然的眼神，就知道他其实还虚报了一部分。

但陈耕不在乎

在这个苏联大厦将倾的时候，能用钱、走正当程序把东西弄到手就是最有价值的，其他的都无所谓。在一番象征性的讨价还价之后，双方达成了一个口头协议：伊夫琴科设计局以1800万美元的价格，完成这军用和民用总计10个版本的AI-25TL发动机的改进型号的研制和试验工作。

直到这个时候，陈耕才对尼古拉·马林科夫说道：“我的要求不多，就四点。”

“您请讲。”

尼古拉·马林科夫下意识的用上了敬语，没办法啊，这年头，有钱的就是大爷。

陈耕竖起一根指头：“第一点，整个研发工作必须在四年内完成，嗯，我说的是从现在、今天、此时此刻开始算起，而不是从合作协议正式签署的那一刻开始算起。”