第四百四十一章 高压压气机（第2 / 5页）

“我听说M国已经在研发第六代发动机，而他们最新战机只用了第四代发动机，靠你们昆仑发动机组，别说是第四代发动机了，在给你们五年时间，能赶上第三代吗？”

好几个大佬一开口就直接喷，说的还有理有据让人无法反驳。

不管赵奕是怎么想的，但他都成为了‘被甩开’的一方，之前赵奕是昆仑发动机组的特聘专家，有什么研发成果也和昆仑发动机组有关，比如，燃烧室的分区片设计，就上报到了发动机组。

现在赵奕决定成立昆仑发动机二组，就等于是公开的‘撇开昆仑发动机组’，自己组建个团队独立出去单干，就实在让人感到郁闷了。

作为昆仑发动机组的负责人，张刚川肯定不会同意的，他的理由也很有说服力，“涡轮扇叶发动机是大项目，已经有昆仑发动机了。再开设一个研发团队，专门去研究涡轮扇叶发动机，还不如合并在一起做研发。”

这是很有道理的。

其实最根本的原因还是研发经费来源，涡轮扇叶发动机项目是国家级的重点项目，属于航空集团所有，在开设一个涡轮扇叶发动机项目，依旧属于航空集团左右，一个单独的集团公司，分两组都同样的研发，就有些不能理解了。

这些人包括军方大佬、官员政要，都是和空-军、航空领域有关的人物。

刘建昆是航空集团的总经理，还是好几个国产战机的总设计师，但他依旧无法起到决策权，只是把事情说出来，让大家一起发表意见，正常来讲，会议争议比较大的情况下，还是要继续上报，让最顶层的领导进行决策。

张刚川是昆仑发动机组的负责人，肯定是错不开会议的，但他到了会议室才知道，具体讨论的是什么内容，他马上反应过来，“昆仑发动机二组？”

“赵院士是想自己组建个研发组，自己来设计新的发动机？”

虽然赵奕申请的是‘昆仑发动机二组’，但名字其实是最不重要的，拥有独立的研发团队、经费，就和昆仑发动机组完全脱离关系，甚至说，关联性都比不上王屋发动机组，王屋发动机是涡轮喷气发动机，就是选取昆仑发动机除风扇部分的技术进行改善，研发团队大部分也都来自昆仑发动机组。

张刚川的理由说服力很强，但反对的声音更多，会议在坐可以说都是‘大佬’，可不会照顾张刚川的面子，“比起你们发动机组，我更相信赵院士。”

“看看赵院士，几个月时间就解决了涡轮叶片的材料问题，你们的材料组呢？十几年了，没有进步，还是靠着307的成果。”

“合并一起做研究？你们光是完善都五年了，什么时候可以投入生产？”

“我看赵院士的申请报告了，他申请的是二组，是在你们的基础上做更高端的发动机研发，以他们最新的叶片材料为基础制造涡轮机，等于是全新的研究了。”

“你们瞄定的是J-20，装配J-8都不合格。赵院士瞄定的是独立研发。欧美国家，发动机和战机是分开的，我们的目标也应该是这样，他的研发不是为了某一款战机，是为了制造高端发动机。”

张刚川知道赵奕要做什么，一时间都有些不敢相信，他清楚涡轮发动机有多复杂，昆仑发动机研发了二十年，也只是初步制造出了样机，还一直小毛病不断，中途倒是有值得赞叹的新技术，但和国际水平依旧存在差距。

“难道赵奕是喜欢上了航空发动机？打算一辈子就干这个了？”

“二十年……”

“哪怕缩短只需要十年，也是人生最宝贵的时光啊！”

张刚川想着马上郁闷了。