第六百七十四章 专业的问题要找专业的人！（第2 / 6页）

高层领导听着有些担忧，问道，“会有危险吗？这会不会太冒险了？”相比一所观光船的测试来说，赵奕的重要性要高出千倍、万倍。

如果太空上发生什么危险，生命就会直接受到严重威胁，甚至说都不可能存活下来。

赵奕摇头道，“我相信航天局和军-方的力量。”

这句话指的是, 不会受到人为制造的危险。

现在国内在太空、空间领域拥有绝对的主导权，监测范围覆盖四百公里以下所有区域。

高层领导专门负责最新科技相关的发展，奕星是正常运营的企业，同时也是国内所有的企业，相关的技术发展, 也代表了国内技术发展, 领导肯定是要关心的。

另外, 奕星的小型太空飞船制造，是直接关联宇宙飞船项目的。

所以高层领导也来观看测试，他见到观光船以后, 和其他人发出同样的感慨，旋即就问起了观光船的测试计划以及进度。

赵奕认真说道, “这是第一艘观光船, 在真正运营、交付或者售卖之前, 需要进行六次测试。”

“我们最初的计划是七次，但后来发现七次没有什么意义。”

当有超过一米的物体，升到五百米高空的时候，就会受到全方位的检测, 卫星和地面基站会直接锁定，监测系统自动分析是否有危险。

如果不确定或者存在危险，监测系统就会提示人工审核。

有几百、过千的人员，都随时盯着检测系统，有危险就会直接使用武器摧毁，他们还有权快速调用太空上的z波卫星装置。

这种空间检测力量，是最重要的安全保障。

赵奕继续道，“飞船本身来说，经过了五次测试，也不会有什么危险，而且我们已经研制出了最新的大型宇航服，以及临时的应急仓，能够抵抗爆炸、辐射等，里面的氧气、食物储备，也足够让一个人，在太空中存活一个星期仪式上。”

“这是第二次测试, 会有两名宇航员操作飞船，各个乘客舱会载一个小动物、实验器具之类，以便让飞船达到一定的重量标准。”

“第三次测试还只会有两名宇航员, 但等到了第四次测试上乘客的。但并不是正式运营, 而是我们公司的一些技术员工会上去。”

“其中包括专门给飞船做舒适度测试的评估员, 还有几个技术工程师, 他们会对于内部情况进行检测、评估。”

“等到了最后一次测试，也就是第六次测试的时候, 会真正有乘客上去，到时候，我也会去体验。”

赵奕有些期待的说道, “不管是反重力推进器也好，空间站也好, 还是什么其他上太空的船，我可是一次都没有上去过, 不过这次我决定去试试，而且我和晓晴说好了, 一起去。”