第四百五十四章 阻拦索很难？几个月搞定！（第3 / 7页）

中国想要搞航母，就无法避开阻拦索的技术，有这个能力吗？

在大毛那里，一大批人对于中国买走了瓦良格是带着怨念的，毕竟在他们的眼里，那艘军舰应该是他们的，现在，也只能酸一下了。中国人不可能解决这些技术难题，就算是一根小小的阻拦索也生产不出来！

国内相关单位倒是很着急。

没有阻拦索，飞机就没法降落啊。

“这个不用着急吧？”秦涛向许正阳说道：“咱们的船只改装，预计就得四五年的工期，舰载机的研发也需要时间，这些都具备了，咱们才能正式搞这些东西。”

阻拦索的要求也是相当高的，一旦出事，那就是血光之灾。

类似的事情，在各国的航母上都发生过，飞机在降落的时候，已经勾住了阻拦索，拉到了一定长度，突然断了！

飞机停不住得掉海里，更可怕的是断裂的阻拦索，在甲板上来一个横扫千军，在2003年，美国的航母上，大黄蜂就玩了这么一出，后果就是当时甲板上的各色马甲们，双腿被直接打断！

就连经验丰富的美国人都会出这种意外，更不用说其他国家了。

老毛子也有阻拦索的制造技术，毕竟库兹涅佐夫号就得靠这种阻拦索来降落，但是，红色帝国崩塌之后，这种技术就流失了，大毛根本就没有继承到。

秦涛不是不知道阻拦索的技术复杂，只是觉得现在还没有必要而已，四五年之后才能用得着，现在着什么急？

当初去尼特卡基地闲逛，他也找到了几根阻拦索，连同样机都给带回来了。有的是技术储备，不用担心。甚至当初拖曳的时候，用的都是阻拦索钢绳，相当结实。

“我们必须要做好准备啊。”许正阳说道：“您上次弄回来的那些阻拦索，我们交给了国内相关部门仿制，但是，他们的进展一直都不顺利，前几天，巴比奇总师也关注到了这件事，有些担心，阻拦索配套的液压机构国内能生产，但是不能卡在这根绳子上啊。”

飞机降落，不止是一个绳子的事情，阻拦索只是在甲板表面上能看到的东西，但是在下面，还有一套复杂的机构来进行缓冲，到了后世，也会换成更加先进的电磁阻拦系统。绳索还是那个绳索，但是下面的液压油缸换成了电磁系统，反向提供制动力，可以更加精确控制力量的大小，从而延长阻拦索的寿命。

秦涛知道电磁阻拦不可能一蹴而就，第一艘航母肯定是用液压阻拦，但是，这绳索还真没放在心上。

大毛当然不甘心，自己也搞了个阻拦索用上了，结果，在后世的军事行动中，三架米格-29K执行任务回来，第二架就把阻拦索给拉断了，第三架只能盘旋等待，油烧光了直接掉下来，出了大丑。

阻拦索技术复杂，而且得不断地更换，按照美国人的操作要求，完成了一百架飞机的阻拦任务之后，就得换新的，也就是说，寿命就是一百次。

高强度出击的话，一艘航母一天就能起飞一两百架次，也就意味着阻拦索一天就得换一两根。这东西可不是一直用下去的。

除了老毛子和美国人，就是英国了，不过由于英国早就放弃了阻拦降落，玩垂直起降了，所以，有没有这种技术还难说。

哪怕就算是骄傲的高卢人，也没有这种能力，不得不花费高价从美国进口。