第160章 百亿补贴钱多多（第1 / 3页）
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当然，还有人在感慨，今年搞到大钱的终于不只是打车行业了。
这话没有言之过早。
因为林一跟A厂的谈判虽然在进行中，但估计是赶不上在2015年内完成了，而他们最大的分歧点在于A厂的投资份额。
别误会，他们给的不是太少了，而是太多了。
“A厂希望由他们来包圆万里出行的这一轮融资，不必找其他机构多拿一分钱。”
林一暂时还不知道柳清已经回国了，这段时间他正在跟A厂，主要是蔡重信及他手下的投资团队密集地沟通这次生死攸关的合作。
虽然事先已经感叹过A厂是多么壕气冲天，但事到临头林一发现自己还是小瞧了对方的阔绰。
12月份，万里出行跟A厂的谈判还在进行当中，而林一第一次去的时候就碰到过的张旭濠明显进展更快，已经落地向外公布了。
他拿到了多少钱呢？
12.5亿美元！
“严格来说这不是他们的建议，而是要求，这是他们提出的唯一方案，如果说不同意的话宁可不投。”
A厂的作风一贯霸道，刘简妮汇报的谈判情况并没有太出乎意料。
“估值上他们有什么意见？”
“没有什么意见，基本认可我们跟现有投资人提出的估值方案和结果。”
这是外卖行业及团购行业此前从未有人达到过的巨额融资，而且距离饿了吗上一轮融资仅仅过去了四个月。
整个2015年，是科技行业初创公司以及风投市场极其活跃和繁荣的一年，出现了多次引人注目的合并案例，以及创纪录的融资结果。
尽管如此，饿了吗这一笔仍然是排的上号的一笔，受关注程度可能仅次于今年7月份嘟嘟快嘟拿到的24亿美元。
这笔融资也昭示着，以每团跟点评合并作为标志的这一轮行业洗牌已经飞快完成。
两个月，每团跟饿了吗在外界反应过来之前，让人眼花缭乱目不暇接地互换了东家。