第9章 锦衣不夜行（第1 / 3页）

今年年初的时候，他从A厂手里拿了20亿美元，这是万里出行在最困难的时期能够挺过来的关键支持。

不过这些经营上的细节林一说到做到，并没有去插手，他们自己会在战争中学习战争。

反正他们会越来越像的。

作为烧钱上百亿的打车大战的赢家，没人比林一更清楚，这种消耗战的结果就是“同质化”。

总之，林一给了1亿美元并且下令把Mobike整合到万里出行的APP里面之后，就把对方打发走了。

……

Mobike答应了。

这个结果在林一的预料之中，不是因为他自觉吃定了这辆橙色的单车，而是他的选择权比对方大多了。

不答应，那就再换一家。

万里出行这笔投资对于共享单车行业来说，不仅仅代表着资金上的支持、声量上的推动以及流量上的导入。

因为所有人都预期，这个出行领域的霸主不会错过共享单车的盛宴，甚至要在其中发挥主导作用。

俗话说富贵不还乡，犹如锦衣夜行。

在共享单车行业随手下了一注，然后林一风尘仆仆地回到了临安。

9月初的时候这里刚刚举办了G20峰会，是近年来这座城市承办的最重要的国际重要会议。

当然也是本地房价的一个分水岭，下一次房产中介们碰到这种能连续炒作好几年的重大题材，还得等到亚运会。

林一可不是来参加这个峰会的。

那么如果这笔钱不是被自己得到，就一定会被某个竞争对手得到，这是相对弱小的玩家们不愿意面对的。

无论如何，Mobike接受了他的条件，林一也落子无悔。

剩下的事情推进得都很顺利，双方很快宣布万里出行将向Mobike投资1亿美元成为对方的最大股东。

这是共享单车行业有史以来规模最大的一笔投资，让Mobike越过小黄车成为了行业最受瞩目的领跑者。

其实Mobike的问题不少，比如说它早期的车型价格太高，成本比小黄车高出一个数量级，严重影响了投放速度。