424.形势大好（第2 / 3页）

用物理实验室‘老大’李乔生的话说：国内并不缺科学家，缺的就是大规模投资，只要你有足够的资金投资科研，你要多少人我就能给你找多少人！

这个消息是喜人的，原本拟定两年内完成的课题，被缩短了一半时间。

与此同时，叶轩给这些科学家下达了另一个任务：尽力联系到同行的电力电能学家，进行收集自然界闪电，并将闪电转化充入蓄电池的技术。

收集闪电？

这个课题早就有很多科学家研究过，然而闪电一次释放电能太强，另外正常电能存在无法储存的问题。

发电站都是不停地发电，居民用电才不会停，闪电却是瞬间释放。

经过几个科研小组的研究，在改进电池动力释放技能的同时，减轻车重、减少风阻等各类影响速度因素，车速在最高的120公里基础上，增加到将近130公里。

这种增加看起来并不明显，但已经难能可贵了，毕竟以前的数据，都是对比该行业最高数据而言。

之所以能在这么短时间内，取得这么大的成就，主要原因就是这个团队，几乎聚集了炎黄汽车产业最顶级的精英，同时叶轩完全没打算介入汽油车和柴油车领域，所有精力都放在电动汽车研究上。

反观其他汽车制造商，他们主要的投入依然是传统的汽油车，对电动汽车的研究投入并不大。

按照项武所说，只要工厂一期工程厂房建好，生产线立马就能到位，然后直接进入试产期。

不过，这个问题跟叶轩给出的科研任务，并不存在任何冲突，因为他要的不是给居民持续供电，而是将来用以给大量蓄电池充电。因此以前那些科学家面对的，收集自然界闪电存在的两大问题，到了他这里就只剩下一个你了：制造出足够强大的容电机器，一次性收集闪电释放的巨大电能。

可以想象，自然界的闪电资料用之不尽。

随着电动汽车的普及，按照叶轩所想的通过更换蓄电池保持无间断续航能力，肯定会制造出数量庞大的蓄电池备用。如果这些蓄电池都从民用电里分摊，不仅会对国家电网造成巨大负荷，而且是一笔非常巨大的费用。

收集自然界的闪电，前期研究确实要投资很大一笔钱，然而一旦成功，将来省下来的电费将更加可观。

物理实验室的老头子都是圈子里的顶尖人物，况且电能本来就属于物理学层面，怎么可能会不认识那些电力电能科学家？

如果说汽车制造厂的好消息，是为叶轩带来了商界发展的利益，那么物理实验室就关系到他自身的战力了。

科学家们无法解决超固态物质，存在于自然界而不衰变的问题，偏偏叶轩还追加资金购买更好的仪器，这让大家觉得很不好意思。

人家花钱就是为了制造出，能在外界空间不衰变的超固态物质，他们心知那是不可能做到的，对方在已经知道结果的情况下，非但没有解散实验室，反而又投入了不少资金，大家哪能不拼命做好？

因此，在一群科学家全力以赴的情况下，得到的消息就是，保证能在八个月内制造出超固态物质。

当然了，这种超固态物质只能存在于高压下，一旦到了自然界中，很快就会衰变成常规密度。